Названы округа Подмосковья, где построят ж/д переходы. Но в Луховицах их ломают

Почти 45 надземных и одноуровневых переходов через железнодорожные пути планируют построить в Подмосковье в 2023-2024 годах. Об этом заявил губернатор Московской области Андрей Воробьёв.

«В Подмосковье и Москве активно развивается пригородное ж/д сообщение. На прошлой неделе мы открыли в Лесном городке очередную станцию, вместе с жителями проехали до Апрелевки. Однако обратило на себя внимание, что, несмотря на всю инфраструктуру, часто, особенно молодые люди в наушниках, капюшонах, стараясь выбрать короткий путь, пересекают железную дорогу, рискуя жизнью. Сегодня вместе с РЖД мы активно реализуем программу, которая предполагает защиту от таких пересечений ж/д путей», – сказал Воробьёв на совещании с министрами и главами городских округов.

Как сообщает пресс-служба губернатора, всего в 2023-2024 годах планируется открытие 14 надземных и 30 одноуровневых переходов через железную дорогу.

В этом году по совместной программе с РЖД планируется открытие надземных переходов в Реутове, Ленинском округе, Серпухове, Королеве, Лобне, Балашихе, а также по два – в Одинцовском, Раменском и Люберцах. Кроме того, будут построены 30 одноуровневых переходов: 16 за счёт области (2023-2024 год) и 14 – за счёт РЖД (2023 год).

Комментарий от редактора Независимого портала «Луховинь» Геннадия Гахова:

Городской округ #Луховицы в правительственных релизах не упоминается, между тем, ЧП на железнодорожной инфраструктуре здесь происходят с пугающей частотой. Достаточно вспомнить несчастный случай начале декабря 2022 г.на станции "Чёрная" под колёсами поезда погиб 27-летний житель города Луховицы. За 2022 год. на территории городского округа произошло уже три случая смертельного травмирования граждан, два случая на станции "Фруктовая" и один случай на станции "Чёрная".

Но больше всего луховичан беспокоит отношение руководства РЖД к безопасности жителей на ст. Луховицы. Вместо того, чтобы обезопасить переход на вторую платформу у вокзала, чиновники от РЖД распорядились его полностью сломать, заставляя пассажиров делать большой круг в 100 и более метров в конце перрона. Но луховичане, все равно, как ходили, так и ходят по кротчайшему пути через центр перрона, но уже по камням и обледенелой протоптонной дорожке, оступаясь и падая. Опасность такого перехода из-за непродуманности чиновников очевидна, но проще запретить, чем решить вопрос с безопасностью. Не пора ли повернуться лицом к жителям и решить вопрос с безопасностью данного перехода?

 Фото Геннадия Гахова

#нашеподмосковье #подмосковье #московскаяобласть#луховицы#луховинь#добродел #намневсеравно#Добродел